今天，小编继续为大家介绍我国交通建设中空运发展史上，方寸邮票收录的那些经典故事。

特34  首都机场  1959.4.1

首都机场位于北京市东北郊顺义区境内，距市中心天安门的直线距离为25.2公里，始建于50年代，于1958年3月正式投入使用。机场的主体建筑为候机大楼，停机坪可以同时停放10多架飞机。50年代至80年代，首都机场隶属于中国民用航空总局下属的民航北京管理局。1988年，随着中国民航体制的改革，以首都机场为主体正式组建了北京首都国际机场，是全民所有制法人企业，隶属民航总局。

1958年建成老机场，建筑面积10138平方米，每小时最多进出旅客仅240人。1980年元旦启用的航站楼，虽经1988年和1992年两次改造、扩建面积78000平方米，每小时最多进出旅客也只有3000人。而今落成的新航站楼建筑面积达33．5万平方米，是老机场的33倍，扩建机场的4倍，高峰时，每小时运送旅客达到一万人次。成为与国内各大城市及世界许多国家空中联系的航空枢纽，堪称我国最大的现代化航空港。 

T47《首都国际机场》邮票  1980.6.20

1980年6月20日，邮政部门发行T47《首都国际机场》邮票1套2枚，第一枚是“机场大楼”，第二枚是“飞机跑道”。

２－１为“机场大楼”。画面主图是机场大楼的俯视图。

２－２为“飞机跑道”。表现飞机从跑道上起飞。

设计者不是通过写实手法来表现跑道与飞机起飞的情景，而是通过艺术的再创造，用现代艺术去反映生活主题，因而此枚邮票具有很高的艺术性。

首都机场位于北京东北的顺义县境内，经过扩建和新建后，已成为中国规模最大、技术设备最现代化的民用机场。机场可以在复杂的气候下保证各种型号飞机昼夜起落。新建的候机大楼更是壮丽雄伟，从空中鸟瞰，好象一架展翅欲飞的巨型飞机，候机大楼共有六层，建筑面积１１０００平方米。首都机场有通往中国各主要城市的航线和多条国际航线，它是中国民用航空的枢纽。
 

1996-31《香港经济建设》邮票, 第三枚是“香港启德机场”1996.12.19

1996年12月19日，邮政部门发行1996-31《香港经济建设》邮票1套4枚，第三枚是“香港启德机场”。  

【香港启德机场】  该机场位于九龙半岛东部，距市中心不足5公里，由港岛驾车去机场，经海底隧道，也仅需15分钟，是目前世界上位于市区的少数大型机场之一。启德机场始建于本世纪20年代初，当时有大律师何启与商人欧德合组“启德投资公司”，拟以巨资在九龙湾开山填海兴建华人居住区，后因故未能实现全部计划，而民用机场却在此后不久建成，即以“启德机场”命名。

明天小编将继续带大家欣赏邮票上的空运交通。请关注投资者教育（Y56）：邮票上的中国经济建设（二十二）

以上内容为邮币卡方面知识介绍，对参与邮币卡投资不构成引导，如有不准确之处，欢迎来电指正。

本中心特别提醒交易会员理性投资，控制风险。